五通橋古鎮(zhèn)是國家歷史文化名城，樂山市重要的歷史文化街區(qū)，擁有百年歷史和五通橋鹽業(yè)文化遺產(chǎn)。然而，它是一個古鎮(zhèn)，而不是一條古老的街道，它建在河邊，主要覆蓋工農(nóng)街（舊寶慶街）、花鹽街、群力街和小西湖景區(qū)，面積約2平方公里。目前，它應(yīng)該是保存五通橋自然風(fēng)光和歷史特征的最佳地點(diǎn)。
古鎮(zhèn)依山傍水，氣氛郁郁蔥蔥，自然景觀優(yōu)美寧靜。兩岸種植了1100多棵黃葛樹。每年3月至4月，黃葛樹重新生長新葉的時候，整個古鎮(zhèn)都被嫩綠葉環(huán)繞。黃葛樹盤根錯節(jié)，陰涼，堪稱十里榕樹，十里畫廊。
2008年，五通橋區(qū)人大常委會通過《關(guān)于保護(hù)和修復(fù)五通橋區(qū)古城風(fēng)貌的決定》，要求遵循保護(hù)為主，修舊如舊的方針
五通橋古建筑具有鹽烈的鹽業(yè)文化、景觀城市和多元化建筑文化融合的特點(diǎn)。現(xiàn)在有10多條完整的古民居街道，包括中華人民共和國成立前不可移動的文物。經(jīng)民間旅游專家季富正教授考證，五通橋古鎮(zhèn)資源堪稱中國三大最:一是中國最長的古典半邊街古鎮(zhèn)；二是中國黃葛古樹最多的古鎮(zhèn)；三是中國古代碼頭數(shù)量最多的古鎮(zhèn)。
鹽業(yè)發(fā)展文化史
清朝乾隆年間，五通橋鹽業(yè)盛行。在古代，最重要的交通主要是水運(yùn)，所以五通橋古鎮(zhèn)建在河邊。作為清代鹽運(yùn)的配送中心，岸上廣泛種植黃葛樹，鞏固堤防，確保水路暢通。
可以說，這個古鎮(zhèn)見證了五通橋2000多年鹽業(yè)的發(fā)展歷程。這里所有百年的黃葛樹都見證了五通橋水鄉(xiāng)的輝煌。
在20世紀(jì)50年代至60年代，當(dāng)五通橋鹽業(yè)仍然蓬勃發(fā)展時，每天都有許多鹽船經(jīng)過。一艘鹽船可以承受大約50-70噸鹽，每艘船大約有桿支撐。
碼頭是水路運(yùn)輸最重要的基地。沿著這個小鎮(zhèn)，分布在五通橋古鎮(zhèn)茫溪河畔約2公里長的河段。目前五通橋古碼頭42個，價值24個。連接碼頭的石梯坎都是用條石砌成的，根據(jù)用途的不同而有所不同。寬一點(diǎn)的是裝卸貨物的碼頭。碼頭會有100多個人搬運(yùn)，把鹽拿出來，把煤搬進(jìn)來。
狹窄的碼頭是住在這里的人用來洗米飯和洗衣服的。過去，人們一起在河邊洗衣服和洗米飯。有說有笑。不時，河岸上編織麻繩的人會回應(yīng)下面洗衣服和洗米飯的人的話。畫面特別和諧。
然而，直到70年初，由于汽車的興起，鹽業(yè)的水路運(yùn)輸才走到盡頭，這使得這靠水運(yùn)的古鎮(zhèn)變得荒蕪。雖然古鎮(zhèn)沒有以前的繁榮，但五通橋鹽業(yè)的發(fā)展一直延續(xù)到今天。沿著河邊，你會發(fā)現(xiàn)很多露天管道。問當(dāng)?shù)厝耍嬖V我是鹵水管道，用來給牛華鹽廠送鹵水(鹽原料)。
隨著時代的發(fā)展和進(jìn)步，越來越快的東西取代了以前的產(chǎn)品，但鹽業(yè)的發(fā)展仍在繼承。除了鹽業(yè)文化史和百年黃葛樹，這里還有清代建造的木屋。雖然大部分都沒人住，但還是可以看到這些建筑的結(jié)構(gòu):斗梁木結(jié)構(gòu)、單檐懸山小青瓦屋頂、寬四柱三間，是研究五通橋區(qū)清代鹽業(yè)發(fā)展史的真實史料，2017年被樂山市人民政府公布為樂山市歷史建筑。
走在覆蓋著苔蘚的石板臺階上，用指尖穿過石頭堆積的墻壁，穿過木板房間的縫隙，你也會發(fā)現(xiàn)五座橋的痕跡。
目前，古鎮(zhèn)尚未商業(yè)開發(fā)，大多數(shù)居民尚未對房屋進(jìn)行過度改造。我希望這個五通橋古鎮(zhèn)能永遠(yuǎn)保持這樣的風(fēng)格。這種最原始的風(fēng)格不會受到商業(yè)氛圍的干擾。青藤、石階、木屋和瓷磚可以保留歷史留下的痕跡。
