五亭橋，又名蓮花橋，是揚州的橋梁，位于瘦西湖水道上，是揚州的標志性建筑之一，也是中國古代十大著名橋梁之一，被稱為中國最美麗的橋梁。橋長57.99米，寬6.16至18米.橋體孔拱圈跨度7.13米，77米。
五亭橋上明黃色的五亭已成為瘦西湖風景名勝區的經典景觀。然而，鮮為人知的是，這五個亭子很早就是經典的黛（青黑）瓦，直到1931年才加上黃袍。揚州園林專家魏金生向記者講述了五亭橋的過去和現在。
1931年，五亭橋五座亭黃袍加身
五亭橋是揚州鹽商為迎接乾隆皇帝第二次下江南而建造的。魏金生說：雖然是為了迎接駕駛，但黃色琉璃瓦不能按照規定使用。因為這種顏色的瓷磚通常是皇室專用的。
五亭橋五亭的屋頂原本是蝴蝶瓦。魏金生說，這種瓷磚比普通住宅的瓷磚大一點。五亭橋五亭‘黃袍加身’發生在1931年。
韋金笙介紹，1931年（民國二十年），拆揚州舊城皇宮（行宮）大殿改建熊園鄉堂時，將其上黃色琉璃瓦移至蓮花橋之五亭，不足部分用石灰涂黃漆代之。揚州書畫家陳含光有《重修碑記》立橋之中心，也記載了此事。“算下來，到現在已將近90年了。當然，因為琉璃瓦不足，橋上也不全用的是琉璃瓦。”
1983年，黃色琉璃瓦為五個亭子補齊
中華人民共和國成立后，五亭橋經歷了幾次大修。1951年春天開始重建。1953年春天，亭子和柱子之間增加了花崗巖條和石欄，每根柱子都用混凝土包裹，然后用大麻涂漆。在亭子上建造混凝土壽字花脊，在亭子里畫龍，使五亭橋更加完美。
現在很多游客看到石欄，都以為是專門讓游客休息的。韋金生說，事實并非如此。這些石欄起著獨特的作用。當時重建的時候發現亭柱傾斜了。后來想了一個辦法，就是在亭柱之間加一塊石頭來加固亭子。
1983年7月，五亭橋基和橋體再次修復，在原木樁基礎上加固成混凝土箱基礎，保護橋基；橋體間隙用環氧樹脂填充，橋上五亭的黃色琉璃瓦填充。魏金生親自處理了黃色琉璃瓦。
當時，我讓瓦工取下一塊不完整的黃色琉璃瓦，然后來到宜興。魏金生到達宜興后，經朋友介紹，他找到了一個姓氏。這個人來自一家建筑陶瓷廠。我說了五亭橋的修復，給了他一個殘留的黃色琉璃瓦，他立刻說他可以試試。
韋金生回憶說:第二次去宜興的時候，張先生肯定會說‘可以復制’，并設定了取瓦的時間。兩個月后，韋金生按約去宜興取黃色琉璃瓦。復制完全一樣。我們拿回來后，讓瓦工趕緊換。
另外，在熙春臺復建時，有人建議屋瓦顏色也要用黃色琉璃瓦。我立即提出了反對意見，主要是因為五亭橋是黃琉璃瓦，而西春臺正對五亭橋，兩黃相對。五亭橋作為景區核心景區的地位受到影響。魏金生說，經過考慮，他最終選擇了寶藍色琉璃瓦。現在看來，這種寶藍色琉璃瓦也很漂亮，這使得熙春臺和五亭橋的景觀更加協調。”
